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带式制动器工作原理是什么?

人气:391 ℃/2025-02-17 10:36:40

带式制动器工作的原理如下:

1、普通带式制动器按制动带与杠杆的连接形式可划分为三种结构形式,即简单式﹑差动式和综合式,其原理分别简述如下;

2、简单式带式制动器的结构简图,制动带的一端固定在杠杆支点A上,另一端与杠杆上的B点连接;

3、制动带在重锤的重力作用下会径向收缩,从而箍紧在制动鼓上,制动带就会与制动鼓表面摩擦,由于制动带不能旋转,所以制动鼓就会因为摩擦力矩的作用而减速甚至固定不动,处于紧闸状态;

4、当电流接通时,电磁铁的磁力提起杠杆,则制动带与制动鼓相互分离,即为松闸。这种型式的制动鼓按图中转向旋转时产生的制动力矩较大,反向旋转制动力矩较小,用于单向制动;

5、注意,在实际中,不一定用重锤和电磁铁作为制动器的促动装置,也可能使用液压缸等装置。 下图是综合式带式制动器的结构简图,在制动力P的作用下,B点和C点同时拉紧,且AB等于AC,因而制动带被拉紧,就会径向收缩,箍紧在制动鼓上,对制动鼓起到制动作用。制动鼓正转或反转时,这种制动器产生的制动力矩相同。它可用于正﹑反向旋转和要求有相同制动力矩的场合。

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