冷却液一直小循环是什么原因
出现这种情况是因为节温器损坏了导致的。如果节温器损坏了,就可能会导致发动机冷却液一直处于小循环模式,也有可能导致发动机冷却液一直处于大循环模式。汽车使用的发动机都是水冷的,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
在发动机刚启动的时候,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热。
这样有利于让发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的情况。
如果出现了这种情况,会影响发动机的正常运行。
所以大家在平时用车时一定要定期更换冷却液。
在购买冷却液时,也一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。
在更换冷却液时,一定要将冷却系统中的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。
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