保时捷taycan用了什么悬架

保时捷taycan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷taycan是保时捷旗下的首款纯电动汽车。保时捷taycan是一款四门中大型汽车，这是一款双电机车型。

双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，汽车的悬架有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架包括双叉臂悬架，多连杆悬架，麦弗逊悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

非独立悬架包括整体桥悬架和扭力梁悬架。

其实多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独连杆。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能，并且这种悬架在过弯时可以让车轮紧贴地面，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

悬架起到连接车身与车轮的作用，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架对于汽车的操控性和舒适性影响是非常大的。

好的悬架可以让汽车整体的操控性提升很多。