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迎来正名时机 北京车展实拍现代捷恩斯

人气:430 ℃/2023-04-24 12:28:24

外观介绍

说起现代盖恩斯这个名字,大家都不熟悉。它实际上是现代盖恩斯的新一代车型。为什么要改名字?这要从多年前罗恩进入中国开始说起。其实在海外市场,这款车一直被称为创世纪。但是第一代车型传入中国时,它的英文名Genesis在发音和含义上与日产的大型Regal-Geiss过于相似,所以不得不改成Rohens。现在日产君毅已经停产,而高端车的韩国梦Genesis继续扎根发芽,进入第二代车型。作为顽强生存的回报,它取代了日产君毅,收回了创世纪的名字,并改名为自己。

中国人常说,万事开头难,尤其是低端品牌,做高端车。技术储备是否充足?设计和质量能保证吗?软件和服务能跟上吗?即使这一切都做到了,品牌的天花板还在碍事,一步到位几乎不可能实现目标。想想这几年自主品牌推出的高端车,几乎都是短命的,有些甚至是哗众取宠,很少能在市场环境下生存。

如果说第一代草坪只是各种豪华元素的模仿和堆砌,那么在第二代Jeans身上,我们已经可以看到一些现代人自己的设计基因和理念,在动力系统和主被动安全配置上也逐渐赶上了传统豪强。也许40万我不会选,但绝对不是一辆烂车。至于品牌,真的不是一蹴而就的。想要高端,就得做好持久战的准备。

让我们从汽车开始:

外观:流体雕塑2.0版

内饰及动力系统内饰:老式奢华

和配置:主动安全配置加持

总结:

这几年编辑写了很多韩系车的试驾和评测,几乎每隔一段时间就能感觉到韩系车又有进步了。做车厂不容易,做高端车更难一个数量级以上。目前市场上的主流豪华品牌,历史最短的有20年,最长的有100多年。为了成为他们中的一员,现代仍然需要继续这样下去。

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