胎压报警处理方法是啥

胎压报警是十分危险的信号，需要高度重视。胎压监测是借助于重力平衡原理，假如胎压平衡的状态下，就可以显示正常。

 1、轮胎被扎导致的胎压监测灯亮

这一状况一般情况下极慢的漏气，一时没法发觉到底是那个轮胎，这个时候可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后在观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检测啦。4S店，维护人员一般情况下的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们在跑个3、4天看看，假如在不报警就没问题了，在报警就可能是有胎被扎了，需要在去4S店，让他们在帮着检测检测。2、胎压监测灯亮有时是胎压太高

一般情况下国际GBT 2978-2008规范中规定轿车轮胎充气压力：规范型轮胎：2.4-2.5bar；提高型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压开车时间太长导致的胎压监测灯亮

这种状况一般情况下发生在某个轮胎胎压过低，高速转动使胎温上升，进而导致的胎压上升，这个时候应立刻停车休息或更換备胎。

4、久未加气的胎压变低导致的胎压监测灯亮

当气压低于1.8以下时，导致的胎压监测灯亮，所以平时应做下检测，看胎压检查器是不是正常。在汽车有状况时，若是胎压监测器沒有立刻报警，就是胎压监测器有问题；假如是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯与此同时亮2s后熄灭。那这种状况要么是汽车原装的接收器未做好学习绑定，要么就是曾经更換接受调节器，并且该接收调节器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员使用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收调节器做好绑定。