发动机启停系统怎么用

发动机启停系统：堵车时关闭启停；上下坡关闭启停；空调制冷时关闭；涉水时关闭启停；低速泊车时关闭启停。

发动机启停系统怎么用？

1、堵车时关闭启停

走走停停的路况真心不适合打开自动启停，且不说起动带来的发动机发抖震动，反复启停的话不但加大了耗油，还可以添加发动机负担，此时需即关闭发动机启停系统。

2、上下坡关闭启停

发动机在坡道启停时，发动机停止在次起动时需要一点点时间，这也就意味着不可以立刻供给制动力，汽车就会有松开刹车时溜车的现象，危险也会相应加大，所以上下坡要关闭这项功能。

3、空调制冷时关闭

当发动机转速停止时，以便保障电瓶，空调也会相应停止制冷功能，此时仅仅是吹风而已，炎热的热天，2、3分钟车里面就会很热，发动机很迅速会重启，会影响到辞发动机反复启停。

4、涉水时关闭启停

汽车涉水时，车速同比基本都较低，此时一旦踩了刹车，自动启停就会介入，发动机就会停止工作，那么排气管此时是负的大气压，会影响到水进入到排管，假如在次起动，发动机离报废也指的是日可待。

5、低速泊车时关闭启停

汽车在倒档的状况下启停技术是不会起动的，但反复几次进出车位，特别是倒车入库或是进停车位的时候，汽车调整距离时遇到了发动机停止，且每一次调整就会起动一次启停，容易伤车。