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气门磨损和烧蚀应如何检查与修理?

人气:406 ℃/2023-04-17 06:10:11

气门磨损情况若测得尺寸不符合规定,应更换气门。气门密封锥面有轻微斑痕、沟槽或烧蚀,可在专用气门光磨机上进行光磨修理。光磨的气门可与气门座之间有0.5°~1.0°的气门密封干涉角,这样有利于气门与气门座磨合。

修理后的气门尺寸应符合规定,修理气门后还应铰修气门座,并进行气门研磨。气门密封锥面斑痕、沟槽或烧蚀严重时,应更换气门。

气门烧蚀主要是由于不合理使用造成的,故障主要由如下原因引起。

发动机长时间在大负荷条件下工作,超过设计限度,会引起气门早期磨损,  同时还会引起汽缸、气门座和气门导管变形,破坏气门密封性,影响气门散热,使气门烧蚀;气门没有间隙或自动顶开卡死,在高温、高压气流的冲击下烧蚀,此外,发动机高温易引起机油、燃油氧化聚合和分解,在气门头和气门杆处形成脱状沉积物,使气门密封面腐蚀,造成气门漏气、烧蚀。此外还有气门材料质量差等。

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