沃尔沃的发动机怎么样？

沃尔沃是世界上知名发动机的一种。发动机的好坏决定了汽车的运行，所以说当人们选择汽车的时候我们所需要看的是汽车发动机的性能，作为知名品牌沃尔沃的发动机怎么样？还请您听我下文仔细分析。

根据沃尔沃官方的信息显示，这台发动机的升功率做到如此之高，是其涡轮增压模块采用了两个涡轮增压器和一个电动涡轮增压器的组合。那么，这一套系统到底是怎样的结构？从原理来讲，所谓的电动涡轮增压非常简单。相比较传统观的涡轮增压器，沃尔沃的这台概念发动机增加的电动涡轮增压器，实际上就是在排气驱动涡轮之外，再增加一个电动机来驱动涡轮转动。

既然原理那么简单，为什么电动涡轮增压器却迟迟没有出现呢？原因还是出在电动动力上。在发动机高转速的情况下，涡轮增压器往往都要处于的转速，而且随着发动机负荷的增加转速还成积数增长。如果只通过电动涡轮增压器实现增压的话，电动机是吃不消的。所以，它的存在只能是起到辅助涡轮增压器的作用，弥补涡轮增压发动机的涡轮迟滞问题。在低转速的条件下，通过电机驱动涡轮增压器，提前与排气驱动之前使涡轮增压器开始工作。

在涡轮增压器流行之前，我们知道市场上有些发动机采用机械增压+涡轮增压的双增压系统，也达到了较高的动力性能，那么电动涡轮增压+涡轮增压的优势在哪里？众所周知，机械增压的工作原理是通过曲轴带动齿轮增速器来驱动压气机。由于增压器的动力源来自于曲轴，所以机械增压器在发动机转速较低的情况下也能够介入工作，从而弥补涡轮增压的迟滞问题。但是，机械增压器在工作过程中不可避免的要消耗掉一部分发动机的功率。此外，采用机械增压+涡轮增压组合的发动机由于结构更加庞大，发动机的布局非常困难。但是电动涡轮增压+涡轮增压的组合却弥补了机械增压的短板。首先，电动涡轮增压器的电机驱动能量来源来自于单独的锂电池组，锂电池组的能量由可以通过制动能量回收获得，所以不存在占用发动机输出功率的问题；其次，电动涡轮增压器由于独立存在，所以发动机整体结构要更为简单。而且电机的体积也更小，方便布置。正是基于以上原因，沃尔沃的这款概念发动机，选择了电动涡轮增压器的增压结构。电动涡轮增压器通过电机使涡轮增压器提前开始工作，避免了涡轮迟滞问题的发生，就使得设计人员可以采用大尺寸的涡轮来提供更大的增压压力。