为什么要进行燃油压力检测？

在维修汽车故障时，进行燃油压力检测可以诊断燃油系统是否有故障，进而根据检测结果确定故障性质和部位。在检测汽油压力的过程中，需要使用燃油压力表。

燃油系统压力检测方法：1、卸压。先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2到3次，然后拆下蓄电池负极。2、安装燃油压力表。将燃油压力表串接在进油管，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄漏在地上。3、检测油压，静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压。

静态油压，不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子，并将点火开关转至ON位置，令油泵工作，静态油压一般在300KPa左右。怠速油压，装上燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，正常值应为200到300KPa。

最大油压，用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压表读数为油泵最大供油压力，一般为正常工作油压力的2到3倍。剩余油压，松开油管夹钳，发动机熄火，燃油泵停止运转10分钟后，油管保持压力应大于150KPa。