高压共轨发动机有哪些优点
1.高压共轨系统中的喷油压力柔性可调节,对不一样工况可确定所需要的最好喷射压力,进而提升柴油机综合性能。2.可单独地柔性操控喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可一起操控NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。3.柔性操控喷油速率变化,实现理想喷油规律,易于实现预喷射和数次喷射,既可减少柴油机NOx,又能确保优良的动力性和经济性。4.由电磁阀操控喷油,控制精度较高,高压油路中不易形成气泡和残压为零的状况,所以在柴油机运行范畴内,循环喷油量变化小,各缸供油不匀称可获得改善,进而缓解柴油机的振动和减少排放。
高压油泵提将燃油传送至公共供油管,利用操控喷油器将燃油直接喷射到缸内。高压共轨将喷射流程和油压形成彻底分开,使供油压力不易遭受发动机转速的影响。柴油高压共轨发动机由于安装了电控柴油共轨喷射系统,所以能够实现极高喷射压力,精确可调节喷射提前角,灵活多变的喷油策略(数次预喷和后喷),使得燃油的雾化和燃烧都能达到最高的效率,减少CO2的排放,和传统机械系统相比,减少PM颗粒物的排放和NOx氮氧化物的排放。一起,燃烧噪音更小。另外电控系统使得DSM(故障诊断和管理)更准确和有效。
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