电动汽车电池寿命一般几年
普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年,平均为8年,而以现在的技术水平,锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。电动汽车的寿命决定于电机。驱动电机不同,其成本也差异甚大,若采用直流有刷电机,车载电源可直接供给电机,使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。
电池的寿命有干贮存寿命和湿贮存寿命。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的,并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言,电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对二次电池而言,电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。对于目前的很多纯电动汽车来说,电池的成本大约占汽车总成本的40%左右,也就是说,更换电池就相当于换了小半个车。之所以电动汽车电池寿命较短,原因无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。 工作环境方面,电动汽车电池在高温或低温状态下工作都会对锂电池寿命产生影响,这种影响一般人为不可控制,毕竟开车的外部环境给予人的选择性较低。充放电方面,目前电动车的充电方式基本为两种————家用充电桩和充电桩快充。以目前世界上名声最好的电动车特斯拉为例,特斯拉的超级充电,20分钟可以为车充一半的电量,充电峰值最高可达每小时500多公里的充电速度,充电功率最高有120千瓦。
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