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长安铃木维特拉和超级维特拉区别是什么?

人气:216 ℃/2023-05-24 17:31:45

虽然维特拉和超级维特拉(Grand Vitara)都是日本铃木和通用共同开发的越野车,但是超级维特拉具有独特的“内置式梯形车架”结构。超级维特拉的底盘结构比较特殊,它采用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构。这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况。

维特拉的内饰与其外形的设计风格一样,也是中规中距,没有太多的吸引眼球的地方。整个中控台以米色基调为主,内含音响主机及空调出风口,下缘的空调控制为旋钮式设计,所有这些与一般的越野车并没有什么区别。不同之处就是维特拉在方向盘增加了汽车喇叭音量调节功能键,驾驶员可以根据周围环境的调节汽车笛声的高低,这体现维特拉人性设计的一面。

说到内部空间设计,铃木可是专家了,这一点我们在“小车大肚量”的北斗星上早已经领教过。维特拉也采用了北斗星的四轮四角技术,别看外形尺寸比紧凑型丰田特锐还要小,但内部空间与雪拂兰开拓者等标准的suv相比,也不相上下。前排头部、腿部空间都比较宽裕,即使180cm的大个坐在前排也没有压抑感,而后排同时乘坐3个人也不会感到拥挤。并且后排座椅还可以放到,形成更大储物空间。铃木维特拉的内部空间无疑是整车的一大市场卖点。

超级维特拉在新款车的设计中引入了更多的流行元素,与老款大维特拉相比厚实了很多,在细节的处理上更加细致,充满了时尚感,确实让人有种脱胎换骨的感觉。前脸设计平整,引擎盖方方正正,边缘线恰好压在矩形的前大灯上方,让维特拉有着怒目而视的眼神,前保险杠上的雾灯和车铃木维特拉尾的直立红白尾灯也有相应改动,兼顾实用与美感,辨识效果好。加上前后宽大的轮距和向外突出的翼子板,侵略性十足。网状的中央散热格栅、外凸的翼子板,后背上硕大的备胎罩也让它从各个角度看上去都很有力度,线条的运用强调张力与运动感,黑色的B柱和C柱则令其侧面非常简洁流畅。

在内部的设计风格上,最为吸引人的是大口径三联筒式仪表盘,自发光式仪表板边缘部分增加了银色装饰。内饰以黑色为主色调,配上雾银色装饰板,新一代维特拉没有了粗犷的气息,加入了桃木的装饰来提高档次。

无论从功能上还是从用料上都不会输给市面上任何一款轻型SUV.半自动空调、支持MP3功能的6碟式CD音响系统、中央多功能液晶显示屏是两款车都具备的,此外5门版还拥有真皮座椅和方向盘音响控制及定速巡航功能。

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