儿童三轮车品牌推荐榜 儿童三轮车哪个牌子好

儿童三轮车哪个牌子好？它们分别是smarTrike、Radio Flyer、Ides/爱的思、Puky、iimo、NONAKA WORLD等。小编为您整理了儿童三轮车品牌推荐榜，放下电子产品，跟宝宝一起到户外骑行吧。

smarTrike 新加坡

推荐型号：FOLD 400、FOLD 500。

与Radio Flyer和PUKY不同，smarTrike是一个市场新秀，重视科技创新，拥有自己独特的专利技术，获得了红点奖以及大部分三轮车重要奖项。smarTrike主打欧美市场，在美亚和英亚上销售成绩不俗，英国著名球星鲁尼也为其儿子选用该品牌的儿童三轮车。

smarTrike的产品线比较单一，专营儿童三轮车，主要优势在于使用体验十分出色，这与其专利技术不无关系，Touch Steering助力转向技术可极大优化家长推行体验。普通推车需要双手转动推杆才能进行转向，smarTrike的助力系统能使操作者单手左右轻移推杆即完成转向操作，不仅更方便省力，而且行驶更平稳顺滑，基本不会发生侧翻情况。

其优秀的使用体验不仅体现在推行上，宝宝的骑行体验也十分出色。除骑行脚踏外，一般儿童三轮车最多增加中脚踏，方便儿童不骑行时双脚休息，但smarTrike多配了前踏板，方便9-12个月宝宝伸直腿乘坐。另外，在遮阳蓬的设计上，smarTrike采用了抗紫外线防水面料，可抵抗雨打和一定的紫外线伤害，还能多段折叠，看上去十分高端。

由于车辆定位于年纪较小的儿童，smarTrike在安全性的表现上也可圈可点。安全护栏、三点式安全带、安全靠背、助步推杆……该有的安全附件一应俱全，且车身最高可承重25kg，工艺优良。实际上对于中国的孩子来讲，只要体重在25kg以下，且身高低于1.2m其实都适用。

比较遗憾的是，尽管有折叠功能的车型，但折叠操作可能稍微复杂，不易上手，且车身较重，在便携性上有所打折，但也因重车身，宝宝骑行时会稳当很多。

Radio Flyer 美国

推荐型号：经典双甲板三轮车、骑士三轮车、481A、51VA、488A。

传统的童车厂商通常根据消费者的需求量产童车，而Radio Flyer则较为特别，把功能设计的主动权交予消费者，让消费者根据自己需求自主定制儿童三轮车，大幅度提升产品的实用性和消费者的购物体验。 

Radio Flyer是世界范围内首屈一指的儿童户外车品牌，创始于1917年，至今已拥有超过百年历史，创始人Antonio Pasin被列入玩具工业名人堂的名单中，2015年Radio Flyer更被《财富》杂志评为最佳小型企业中的第一名。 

百年历史让Radio Flyer有着深厚的文化底蕴与品牌自信，虽然常常推陈出新，但童车的整体风格变化不大，看起来非常“复古”，能领略到品牌创始时第二次工业革命的味道。品牌虽然创立于美国，但创始人却是土生土长的意大利人，因此Radio Flyer全线童车均以热情红为主打色，成功在风格上打造出了自己的辨识度，样式经典，十分好看。 

选购儿童户外车时最重要的是考察产品的安全性，Radio Flyer尤其注重产品的安全性。不仅在设计上注重儿童安全，实际工艺也能与之匹配，拥有可靠的安全性。以儿童三轮车为例，其车身为钢架结构，坚固度和传动性很高，耐撞耐摔，后轮轮距基本都超过50cm，几乎是业内最高水平，拉低了重心，在稳定性上表现优异。另外，Radio Flyer定位两岁以下的三轮车均配置了三点式安全带和安全围栏，无需担心骑行途中宝宝会从侧边摔下。

Radio Flyer的儿童三轮车曾多次获得年度玩具奖和芝加哥创新奖，目前约11款在国内有售，分经典款、入门款、可手推及不可手推的常规款、出行款，定位都很明确。双甲板三轮车是经典款中的升级款，在经典款的单层夹板上升级为双层夹板，使车身更稳固坚韧。另外，在车把处还配备了红白流苏，搭配车身颜色和车铃铛，显得时尚拉风，适合对样式有追求的消费者。

 除经典款外，其他款式则为前文提及的官网定制功能中的大众款，定位不同场景和需求。由于国内渠道暂未推广定制功能，因此消费者只能购买官方提供的版本或到官网海淘定制。官网的定制范围十分广泛，涉及车身材料、轮胎、颜色、储物箱容量等，还能挑选需要的附件进行添加：头枕、安全带、坐垫、防紫外线遮阳蓬、踏板、安全围栏、车铃、头盔、收纳袋等，更个性化的定制是可添加专属的姓名牌。

值得一提的是，Radio Flyer的童车车轮均为橡胶制品，抗震效果优于市面上大部分产品，且座椅均可调节，适应不同身高的儿童使用，在提供行驶舒适性的同时，有效扩展了车辆的使用期限，耐用性几乎为市场之最。

总体而言，Radio Flyer的儿童三轮车几乎没有短板，性能和样式兼具，涵盖了功能性和轻量化等不同需求，海淘渠道上还能找到更别致独特的款式，是当之无愧的儿童三轮车第一品牌。

爱的思 Ides 日本

推荐型号：D-bike dax

ides爱的思1930年始创于日本东京，是日本儿童三轮车行业领导品牌，也是制定日本该行业标准（SG）的主导者，在产品品质和安全方面都有保障。

2011年，ides在中国苏州设立了制造工厂，因此品牌的国内电商平台在售款式较为齐全，在售共有5款，基础款、敞篷遮阳款、折叠款都有选择，也有极具人气的三轮滑步车，购买相对方便。 

Ides中国在售三轮车产品中，千元以下的手推三轮车有三款，配置中规中矩但也各有特点，不过定价880-980元，性价比整体不算高；千元以上手推车仅一款，在舒适性上做了改良，座椅下方安设弹簧防震装置，能够减少一定程度的震感，宝宝骑坐时也会更舒适。

Ides的基础款三轮车有两款，所谓基础款即使无手推及遮阳蓬功能的三轮车，D-bike dax就是国内电商在售的唯一一款，腊肠狗型外型很是亮眼，座椅较长，宝宝可以根据臂长和腿长向前向后调整坐姿。收纳也非常方便，拉动座椅末端的“狗尾巴”即可折叠。

动画人物总是深受小孩子喜爱，Ides 1972年就获得迪士尼官方的授权，三轮车有不少迪士尼IP产品，有小熊维尼、米奇、米妮等经典动漫形象，还有可爱的史努比。然而这些IP款式在国内电商并无售卖，但是在亚马逊上均有售，购买不算困难。

Puky 德国

推荐型号： FITSCH、CAT 1L、CAT 1S、CAT S6。

学习骑车是一个渐进的过程，宝宝需锻炼出良好的平衡能力、运动能力和应变能力后才容易学会。平衡车和三轮车都是1.5-5岁儿童学习自行车前很好的锻炼工具，对于身体协调能力一般和缺乏安全感的儿童，先学习平衡车和三轮车后再学习自行车会更有利于自信的形成。其中平衡车更着重锻炼宝宝的平衡能力，三轮车则更注重踩踏能力。 

儿童平衡车和三轮车都做得尤为出色的当属PUKY。PUKY是德国专营童车的老牌企业，创于1949年，2014年开始进入中国市场，曾揽下德国红点设计大奖、德国优秀玩具奖、KIELCE玩具展获奖产品、“德国制造”年度品牌等众多奖项。

PUKY从1960年便开始生产销售三轮车，以高质量、高安全、重品控而闻名，从零部件开始层层把关：软塑料轮面的车轮产自化工巨头巴斯夫，在抓地力、减震和静音上都表现优异，车身的PE塑料产自PE技术最大授权商利安德巴塞尔，车漆则选用环保和不易掉漆的杜邦车漆，整车在耐冲击性上有着明显优势。另外，PUKY一直坚持德国自产，品控严格，承诺全线童车都有16-45道品控，同时通过德国GS、欧盟CE、中国CCC等安全认证，车辆在工艺和安全性上相当可靠。

由于主张简洁设计和化繁为简，PUKY儿童三轮车与其他品牌相比功能丰富性相对不足，但精于细节，拥有其它品牌没有的无极调节座椅和儿童安全手刹，且骑行和推动起来都很顺滑。目前PUKY在国内共有四款儿童三轮车在售，包括一个基础款和三个豪华CAT系列产品，售价在1238元到5000元间，都有转向限制，有效防止侧翻，基本无短板。 

FITSCH是PUKY三轮车中价格最亲民的基础款，主打轻量化，车身只有3.1kg，宝宝骑行起来不会觉得笨重，且方便日常出行。该车型没有推杆和安全护栏等设计，更多是回归儿童三轮车的本身，同时也是品牌内最热销的产品，车身配色活泼清新，适合80cm以上儿童使用，最高承重20kg。

CAT系列是PUKY三轮车中的豪华版，不仅有父母可用的助推杆，还有幼儿可操纵安全手刹，载重量从20kg升级到25kg，可供使用时长和范围更大，实用性更强。其中1L是CAT系列中的基础款，1S则做了充气轮的升级，减震效果更好，骑行更舒适。S6最为高端，被称为“都市时尚精灵”，如果说其他款式更偏向玩具的感觉，此款则更像是大气的手推车，在安全性和功能性上都做了升级，重量是其他款式的2-3倍。整体而言，CAT系列三款车型性能差异较大，价格也相差甚远，1S和1L 面对高于90厘米的儿童，售价分别约为1500元和2000元，S6则面对80厘米以上儿童，售价约2000元。

值得一提的是，PUKY为儿童骑行提供的配套产品十分齐全，囊括了头盔、护具、车铃、骑行服、披风、手套、车包、背车带等，能打造一个威风凛凛的骑行少年。

虽然价格昂贵，但由于PUKY还提供专属俱乐部服务，可以参加不定期的线下活动、培训和比赛，给孩子带来更丰富的体验也十分值得。PUKY目前俱乐部数量也较多，已知的有北京、上海、南京、西安、武汉、成都、湖北、常州、沈阳等城市，且PUKY公众号也时有发布相关活动。

iimo 日本

推荐型号：iimo01、iimo02。

iimo隶属于日本M&M有限公司，主营童车和儿童护理产品，有30多年的品牌沉淀，其儿童三轮车由日本设计，台湾制造，车身使用无毒材料，同时通过中国3C、欧洲EN17和日本SG三地认证。

与同为日本的NONAKA WORLD不同，iimo三轮车外观设计走日系风，配色淡雅简约，有复古色和马卡龙色可选，还配送精美的车轮贴纸，宝宝可以自己动手装饰车辆。在易用性和舒适度上，iimo的表现同样可圈可点，其鞍座罕见的自带一体式软垫，舒适柔软，比同类车型更体贴保护宝宝的会阴部。

iimo01是iimo的第一代产品，为手推款，功能较为基础，但足够使用。而二代iimo02做了不少改进，增加了车体折叠、护栏折叠、助推杆收纳三个功能，取消了后轮锁和车前置物空间，扩大了车尾箱的容量，推杆高度从88cm降低到83cm，所有变更均服务于新增的折叠功能，提升三轮车的便携性，还能充当助步车使用。最新款iimo02 SS则在iimo02基础上配套了可拆卸折叠遮阳帐篷，方便艳阳天出行。

iimo儿童三轮车在国内购入较为方便，售价为799-1480元，不同颜色价格稍有区别，适合77cm-100cm的儿童使用，另外还能根据需求自行添购遮阳蓬和头盔，价格分别在80和350元左右。

NONAKA WORLD 日本

推荐型号：3390、BMW三轮车、3350、3361。

NONAKA WORLD是日本的儿童玩具制造商，以童车起家，至今已有半个世纪的历史。NONAKA WORLD的玩具基本在中国制造出品，中国工厂也是由大阪成型的获奖工厂复制而来。时至今日，“中国制造”早已不是廉价劣质的代名词，Radio Flyer和smarTrike大部分产品就是由中国制造，家长大可不必对国外品牌中国制造感到担忧。

目前NONAKA WORLD官网上共有三款儿童三轮车，分别是BMW三轮车、A seat SS和San-rider NEO，不含税的售价在969-1500元间，这些都只能通过海淘渠道进行购买。国内电商平台销售的是San-rider，是San-rider NEO的基础版，仅售699元。所有款式最高承载重量均为20kg，适合1.5-4岁儿童使用。值得一提的是，NONAKA WORLD全线产品均不配安全带，部分配有安全护栏，介意的妈妈慎选。

虽然NONAKA WORLD也是日本的老牌童车制造商，但与其他历史悠久的品牌不同，NONAKA WORLD的产品并没有自成一派，形成统一的风格，而是不断根据市场调整出新，散发着源源不断的活力。其儿童三轮车整体造型出众，不同童车有着各自鲜明的主题，特色和趣味性几乎是市面之最，只是其轮胎大多为发泡胎，减震效果不算优异。

BMW三轮车是NONAKA WORLD和宝马联合推出儿童三轮车，有推杆和遮阳蓬，整车重11.2kg，在儿童三轮车中属于笨重的车型。一方面说明其金属结构占比多、用料足，因而更为坚固；另一方面能增强车身的稳定性。但其推动和骑行都会更费力一些，灵活性稍显不足，还会削弱折叠功能，最好放在汽车后备箱而非人力提行。值得一提的是，BMW三轮车还有制动功能，对于推行使用安全性更高。 

San-rider是NONAKA WORLD在中国出售的款式，优势在于车子有三合一的功能，不仅可以推和骑，还能拆装变成一辆平衡车，有效增强车辆的实用性和运动功能。其亮点在于座椅的调节度很高，在平衡车状态下不仅上下高度可调，连前后位置也可调。缺点是座椅为瘦长型，且座椅没有靠背，骑行过久宝宝容易感到不适。而升级款San-rider NEO在外型设计上更为简约，车架更细长，同时去掉显眼的logo，至于功能上就与基础款没有明显差异了。 

A seat SS是NONAKA WORLD最具特色和舒适性的一款，座椅延长板可以完全承载双腿，这样宝宝就可以保持双腿伸直歇息，不会因为长时间的双腿曲折或悬空而感到麻痹。同时斗式座椅能够完全包裹臀部，背部也可以依靠，骑坐更舒适。

NONAKA WORLD的所有车型均具备助推杆，父母轻推助推杆可以帮助宝宝学习三轮车，在一开始帮助宝宝找到乐趣和体验踩踏原理。另外，助推杆在宝宝学会骑行后也能帮助家长控制骑行方向和减速刹车，尤其在下坡路段作用尤为明显。但值得注意的是，购买三轮车时需要检查助推杆的安装是否牢固，否则会有脱落风险。

除了童车以外，NONAKA WORLD的产品还包括大型游乐设备和健身器材，注重玩具的安全性和趣味性。在日本家庭小户型的背景下，NONAKA WORLD的玩具在设计上侧重防止对地板和家具的损坏，在儿童三轮车的产品线上也提供可折叠和变型款，减少车辆对空间的占用。

锐哲 Razor 美国

Razor来自美国，是极限运动品牌的领导者，产品以专业技巧性能闻名，滑板车与三轮车名声尤盛。专业技巧用车一般需要灵活转弯，滑行流畅，结实耐用等高要求，没有过硬的生产技术和用材，竞技功能就无从谈起，可见razor出色的产品品质。

Razor儿童三轮车继承一贯的设计理念，在同质化严重的产品中保持着大胆的创新。Razor三轮车没有基础款式，均为技巧型三轮车，且通常有“360”后缀，表示三轮车可实现360°旋转的漂移技巧操作，这可不是一般三轮车侧可以做到的。在外型设计上，前轮大、后轮小，踏板与座椅近似处于同一水平线上，骑行时，宝宝双腿前伸，像赛车手一般，十分酷炫。另外，漂移技巧需要三轮车达到一定速度，低座椅也能降低重心，增加了骑行稳定性和安全性，。

中国家长在为宝宝挑选玩具时更注重安全性，因此razor三轮车在中国市场售卖款式并不多，目前中国电商在售仅一款三轮车，型号为Flashrider 360，除了可以漂移，骑行时还能操控手杆让火花石与地面摩擦产生火花，体验一把真正意义上的“风驰电掣”。品牌中国官网上还可购得电动款三轮车PowerRider 360，最高时速达14km/h，转向也十分流畅。

razor三轮车均在千元价位，价格不菲，操作起来有一定技巧难度，一般适合6岁以上的儿童，购买时要留意适用年龄。

小泰克 Little tikes 美国

推荐型号：4合1多功能儿童三轮车、长颈鹿脚踏车。

小泰克来自美国，是全球最大的塑料户外玩具制造商，提倡“美式早教”，坚信只有动起来，孩子才能变得更聪明。

小泰克三轮车的主要优势在于车辆多处可调节，能较完美地匹配各种身型的宝宝，不仅在实际使用中增强了骑行舒适度，还有效延长了使用年限，且其安全系数较高，很适合作为婴儿手推车的替代产品。但对比专业童车品牌，小泰克三轮车在工艺上稍显逊色，产品较为笨重，价格上也没有明显优势，售价约799-899元。

小泰克在国内销售的功能型儿童三轮车共两款：4合1伴我成长小孩三轮车和4合1多功能儿童三轮车。两款车型均面向9到36个月的小宝宝，除了配备常规的安全围栏和助推杆外，安全带也为肩部、腰部、裆部的五点式安全带，市面上其他款式一般最多只用到肩部、裆部的三点式安全带，因此在安全性上更有保障。

其中，4合1多功能儿童三轮车是升级款，增加了前轮安全锁、转向锁、遮阳蓬，并且脚蹬加宽、轮胎防震，还贴心地配备了水瓶架，在安全性和体验舒适度上都完成了升级。但其仅增重1.2kg，仍有出色的便携性，价格也仅提高100元，消费者直接购入升级款更为划算。

值得一提的是，小泰克还有长颈鹿和小恐龙外型的脚踏车，极富童趣，虽然有三个轮胎，但其本质是一款倒三轮的扭扭车，主要用于健身玩乐，价格仅为299元，有兴趣的家长不妨关注。

柒小佰|小米 中国

推荐型号：变形儿童三轮车TF1。

柒小佰虽是2017年新成立的儿童出行品牌，但该团队早在2014年就开始做智能自行车700 BIKE，2016年直面共享单车后才真正实现转型。柒小佰是700 BIKE团队与小米共同创立的品牌，成为小米生态链的组成部分。

柒小佰身上仍流淌着700 BIKE的血液，不仅名字类似，而且同样强调车辆智能。柒小佰主打产品设计，强调产品必须贴合宝宝的使用习惯和使用场景。柒小佰旗下共有两款三轮车产品，有变形三轮车TF1和遮阳蓬手推款C1。

TF1适用于18个月到3岁的小孩，根据孩子的玩耍需求，用户可以通过点击按钮使车轮从二轮增加至三轮，把滑步车变成三轮车。凭借此项设计，TF1获得知名的德国iF设计大奖。

另外，TF1充分考虑了儿童的安全性，整车为全封闭车身，无需担心细小零件给宝宝带来的风险。同时，TF1在安装和便携功能上也高于同业标准，短板则在于掰开后轮时流畅度不足，同时坐垫和车轮稍硬，舒适度有所欠缺。

虽然产品较为特别，但它并非该类车型的创新者，相较国外同类车型，TF1在价格上更有优势，仅为399元。此外，由于TF1车身没有配备安全带、安全护栏和助推杆，仅推荐1岁半以上85-120cm的儿童使用。

C1是柒小佰的另一款三轮车产品，作为一款手推遮棚三轮车，配置中规中矩，售价不足500元，比大多数同类产品都要便宜，但材质做工一般，一些用户反映配件容易挤压变形，品质评价不太理想。